道闸在停车场系统中起到了什么作用？

道闸在停车场收费系统中最为重要的一点，道闸的防砸车功能，苏州道闸，最近这几年，道闸砸车事件屡见不鲜，但是一直未能得到解决，自动道闸，敦化华强自动化科技有限公司提供的停车场道闸采用了一体化的紧凑结构，具有多重防砸车技术综合应用，同时支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口，确保了车辆的通行安全。

只有不断进行产品创新，才能永葆企业青春活力，产品创新，就是道闸企业目前发展的最重要因素之一。而目前的现状是，很多道闸企业习惯于跟风、出仿品、抄外型，很少注重自身产品的设计和细节的创新，他们认为，产品创新的成本太高，投入研发资金和精力，好不容易开发一款新品，如果卖得不好，很大程度上成本收不回来。道闸行业发展到今天，简单的模仿已没有什么出路，因为这样只会导致产品同质化严重，进入激烈价格竞争的恶性循环，企业不但赚不到什么钱，还可能没能生存下去。只要是企业，就需要利润，想要自己的企业赚钱，就要靠产品创新。没有创新，就算原来的产品做得再好，自动道闸，随着材料、人工和运输等各种成本的不断上升，随时都会面临没有利润的危险。

先说下地感器感应控制道闸起落流程：

车进压票箱地感--票箱地感器感应到车--出卡刷1卡--道闸起杆--车进道闸地感感应到车--道闸杆不动--车过道闸地感--道闸地感感应不到车--道闸落杆--车进车辆出入流畅大同小异。

再来了解下地感器。地感器有两个部分组成，地感器和感应线圈。工作原理为电磁感应原理。

停车场道闸有车经过就自动关上了，没车过它永远都不关。

根据问题按照上面流程来看，我认为是地感器出了问题，有车的时候感应不到车，自动道闸，导致车过去之后系统默认汽车还没出去，所以不落杆。

建议检查下地感器，一般情况下做地感线圈用的线材都是质量很好线材，有些甚至用的是专用高Q值的线材。开槽费用比较高材料用好的方便以后维护。

南京沃立特科技(图),自动道闸,苏州道闸由南京沃立特智能科技有限公司提供。南京沃立特科技(图),自动道闸,苏州道闸是南京沃立特智能科技有限公司（www.njwolt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：祁经理。