玻纤土工格栅在沥青罩面层的出色表现是我们有目共睹的，它能够使得沥青混凝土的拉伸强度有效提高，也可以抵挡破坏能力，路德工程材料为大家讲解具体性能。

玻纤土工格栅即使因为局部区域产生裂纹，钢塑玻纤格栅，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料最da粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到最jia剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。

在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。

我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。

以下是玻纤土工格栅与玻纤网格布之间的相同以及不同之处，希望能够对广大施工单位有所帮助，根据工程条件选择合适的土工材料，才能有更好的发展。

土工材料现在已成为工程施工中的主要材料，它的加入为提高工程质量提供有力保证，延长工程使用寿命，成为工程施工中的好助手。在众多土工材料中玻纤类材料也最为常见，主要以玻纤土工格栅和玻纤网格布为主，是工程施工中最受欢ying的材料之一。

玻纤土工格栅与玻纤网格布两者之间的相似处为：都是玻璃纤维经过横纵90度编制而成的网状产品，海淀玻纤格栅，都有良好的屋里化学稳定性，抗腐蚀耐高温抗拉力的加筋材料。都是很好的力的整体承受建材。两者之间的区别主要在于：

1.长相不同：玻纤土工格栅多为黑色孔径为2公分。玻纤网格布颜色多为白色黄色蓝色绿色等网孔较小，一般为0.5公分到1公分孔径。

2.用途范围的不同：玻纤土工格栅是一种地基加筋材料，广泛使用与道路新建维修工程，复合玻纤格栅，堤坝航道等地基的加固处理所用工程建材；而网格布普遍使用与墙体的增强保温骨架材料，都起到力的承担与分散作用，延长地基或者墙体的使用寿命。

玻璃纤维土工格栅(自粘型玻璃纤维土工格栅）应用指南：

　　1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4～7年。

　　2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50～100mm厚的高质量沥青混凝土。

　　3、能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混 凝土的厚度是40mm。土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

　　4、使用玻璃纤维土工格栅的沥青路面可减少车辙50%以上。

　　5、在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层；在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层；在半刚性基础层上面加铺沥 青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效地阻止及延缓反射裂缝的产生，玻纤格栅厂家，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长使用寿命，降低维护费用。

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