废话不多说，除了补充防冻液，有没有其他办法呢?答案是有。可能很多朋友不知道，现在国内外 95% 以上的防冻液使用的是乙二醇的水基型防冻液，乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点在-11.5℃。没错，电炉防冻液，纯乙二醇的冰点只有-11.5℃，这肯定满足不了在更加寒冷的地区使用。那如何可以在-11.5℃以下更寒冷的环境中使用呢?这就需要乙二醇的另一个特性，乙二醇不但能与水任意比例混合，关键是混合后由于改变了蒸气压，冰点会显著降低。纯乙二醇中兑水，冰点刚开始会降低，但降到低点时再继续加水，防冻液，冰点反而又会升高。也就是说，乙二醇溶液中水含量过多也不好，过少也不好。当防冻液中乙二醇的含量为60%时，电炉防冻液，冰点可降低至-48.3℃;如果此时继续加水，冰点反而又会升高。40%的乙二醇和60%的水勾兑的防冻液，防冻温度能达到-25℃;当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。

避免兑水使用。

　　传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。

　　有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，电炉防冻液，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

一、车友在购置时要留神。由于这些防冻液非但对车辆起不到维护作用，还会形成管路梗塞，缸体腐蚀等损害。

　　二、选择冰点合适的防冻液。普通来讲，所选择的防冻液的冰点好低于外地低气温10℃。比方在北京地域，夏季低气温在 15℃左右，那