车用尿素加盟你需要了解的

禾峰环保小编提醒您：当前环保产业迎来了历史以来最1好的时机。尿素市场需求大，市场供不应求。抵1制劣质产品，保护爱车，车用尿素生产设备，自从国五柴油车尾气排放标准出台之后，国内车用尿素市场就变得异常火爆起来，不过兴奋的仅仅是厂家，司机们对此却未曾表现出很大的兴趣。因为，他们认为他们的成本又增加了。

经常添加车用尿素的司机朋友们都知道，市场上的车用尿素价格相差很大，许多司机朋友为了节约成本会选择所谓的低价车用尿素。殊不知这给车子带来更大的伤害。

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众所周知，车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。

其有一定的生产成本以及运输成本，因此，市面上过于低价的车用尿素是不符合标准的，要么是尿素含量不达标，要么是使用了其他液体来代替尿素，车用尿素生产设备，但无论何种手段，这些手段都会对使用车辆造成极大的危害，长期使用会对车子产生不可修复的损害。

到时候，消费者就需要花费更多的钱来对其进行修复了，上一年就有报道过使用低价尿素造成故障，光维修费就上万，得不偿失。

因此，车用尿素厂家不建议大家使用市面上那些所谓的低价车用尿素，应选择大品牌的车用尿素厂商，这样既可达到排放标准，又不会因使用劣质车用尿素而导致车子损伤，何乐而不为呢。

而且，使用车用尿素并不代表成本增加。不添加尿素，发动机的ECU会记录发动机排放超标的原因、时间，当车辆年检时，车辆管理部门用专用的检测仪会读出排放超标的信息，会对您做出相应的处罚。使用尿素，会增加用车成本，但要知道使用SCR技术，按年10万公里计算，由于国五车比国四车省油，每年节省下的油费，在2年左右就能收回尿素的成本，长远经济优势非常可观。

重庆禾峰环保科技有限公司从事车用尿素设备研发生产以及玻璃水防冻液等液体汽车洗护品生产设备的大型实业公司。

我们是实实在在的企业，自有大型实验室，专业的研发人员不断进行产品配方的更新，用最1优质的配方保证产品的品质。我们自有机械生产车间，自主研发的大中小型车用尿素生产设备，让车用尿素生产，进入规范化、环保化新时期。我们的产品首1选考虑的就是环保问题，我们积极响应国家环保政策，用先进设备，先进配方保证产品市场竞争力。同时我们也注重品牌的推广，车用尿素生产设备，我们是央1视上榜品牌，央视极高的收视率，大大增加了我们的产品品牌知名度，同时也为加盟商品牌市场的开拓提供了便利。

行业前景极高，市场广阔，需求量大，无饱和，且是可长期发展的创业项目。节能环保，降低车辆废气排放污染，符合国五新标准。设备全自动化，一两个人轻松简单，投资小收回成本快。从业人员无需高学历，技术要求不高，配方简单，容易掌握。

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车用尿素加盟，为了人类明天

环保是世界发展和经济增长的最基本的驱动力，是人类赖以生存的基础。随着我国经济实力的不断推进，大大小小的厂区，各式各样的汽车都逐渐多了起来，澳门车用尿素，不断排放的尾气氮氧化物让我们的空气倍感压力。

禾峰环保小编提醒您：当前环保产业迎来了历史以来最1好的时机。

人类在享受带来的经济发展、科技进步等利益的同时，也对环境造成了严重的污染，连续多年的雾霾就足以说明。从可持续发展的角度看，人类必须改变和优化环境空气质量的格局。

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在环境污染严重的情况下，政策也推出了一系列的优化政策，车用尿素作为其中最重要的产物之一，在近段时间也得到了良好的认识和使用。车用尿素作为柴油车尾气处理液，能有效的处理尾气排放出的氮氧化物等有害物质，从而得到环境保护的理想效果。

车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化剂的作用下，与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。

主要面向市场：柴油车发动机符合国四国五排放标准的汽车，卡车，客车，公交车、加油站、汽车服务站、大车4S店、汽修厂、物流园、运输车队、公交公司、客运站等地都成为了车用尿素畅销的场所。

禾峰环保小编提醒您：虽然车用尿素的潜力看起来比较大，但不少业内人士也对市场容量表示出了一定的担忧。

首先，市场还没有完全打开，目前业内预测的市场需求量是顶峰值，但不是所有柴油车都会用车用尿素，比如，老车型会被逐步淘汰。

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其次，用户积极性不够。新的尾气标准实施之后，用户可能会不接受，如果监管不到位，用户肯定不愿意购买车用尿素。即便买了车用尿素，也很可能为了省钱而不加或少加。

“目前从国家政策导向看，车用尿素确实有市场。但这个市场具体有多大，还取决于国五尾气排放标准实施一段时间后的监管能力。”专业生产车用尿素的重庆禾峰环保科技有限公司表示。他认为，新的尾气标准要实施，首先需要油品升级和尿素供应两个条件。但是，目前国内油品还不达标，光升级就得两三年时间。因此，车用尿素的需求有多大，还得看国家的监管力度多大。

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