排气阀维护

   ①若排气阀有漏水现象，检查活塞与橡胶密封环之间是否有异物，若橡胶密封环已坏，更换橡胶密封环。

   ②若排气阀所处环境温度低于O℃，特别是北方严寒地区，请严格注意阀门的保温。长期不用时，请把阀体内的水放掉，以防阀门内水结冰或冻裂阀门。若排气阀已坏，需要更换或维修时，须先关掉闸阀。重新安装后，制动排气阀，必须关掉水泵，打开闸阀，再重新启泵，以保护排气阀。

　排气阀的优点：1.排气阀的浮筒采用低密度的PP材料，此材料即使长时间在高温水的浸泡下也不会产生变形。不会造成浮筒活动困难。2.浮筒杠杆采用硬质塑料，大流量排气阀，杠杆与浮筒和支座之间的联接都采用活动联接，故不会在长期运行时产生锈蚀，导致系统不能工作而发生漏水。3.杠杆的密封端面部分是采用弹簧支撑，可以随杠杆的运动相应伸缩，保证在不排气的情况下的密封性。　　

     排气阀安装：1.运用于管道排气的自动排气阀应安装在热水循环的顶端，临汾排气阀，气体轻易堆积的地方。2.自动排气阀气帽为防止杂质掉进排气孔，使用时稍拧松排气帽，便于排气。假如排气帽是安全吸湿排气帽，则应完全拧紧。3.排气阀不能安装在轻易冻结的地方。4.安装于热气片的自动排气阀排气方向应垂直向上。

排气阀常见故障分析

　　1．排气阀烧损

　　排气阀烧损是排气阀最常见故障。主要原因是排气阀密封不严，造成高温燃气泄漏，使该处严重过热，甚至熔穿金属材料。造成排气阀密封不良的原因主要有以下几点：⑴由于阀盘不同部位的形状、厚度不同，受热、散热条件不同，阀盘圆周上的温度分布不均匀，中心温度高于周边温度，造成气阀阀盘径向上的温度差，过大的温差将造成阀盘的变形从而导致漏气的产生。⑵船用燃油中含有的杂质在经过燃烧室内的各种复杂热过程后在排气阀阀盘及阀座密封锥面沉积成一层混有碳粒的玻璃状较硬较脆物质，其内混有硫酸钠、硫酸钙、氧化铁等物质。当此层玻璃状沉积物沉积厚度过大时，在闭阀时的撞击力下会发生裂纹，反复撞击后进而发展成剥落，从而形成高温燃气喷出通道使气阀烧损。⑶普通排气阀密封锥面在工作温度下硬度并不是很高，沉积的硬质燃烧产物颗粒在闭阀的撞击下，可使密封面出现凹坑，从而形成漏气。

　  气阀卡死

　　气阀卡死主要是因为气阀阀杆和导管之间间隙过小，当受热膨胀后二者间隙过盈发生卡死现象。另一方面，当阀杆发生弯曲变形时也会使阀杆卡死在导管中。

　　气阀弹簧断裂

　　气阀弹簧本身结构不合理，内部有缺陷，加工不合理或使用中发生了扭曲或达到疲劳极限在工作中均会导致断裂。气阀弹簧断裂直接破坏柴油机正常工作，严重时，气阀可能坠入气缸。

排气阀

   这类排气阀结构上的主要特点是：大、小排气口或仅大排气口的有效排气口径不小于排气阀公称直径的70%，排气口径大，排气速度快，且在任何情况下均可高速排气。一般设计者在选择排气阀时以排气阀的公称直径计算排气量。气缸式排气阀则完全能满足设计要求，真正起到防止管道出现水锤和爆管的作用[5 ，6]。组合式(复合式)排气阀复合式排气阀是我国最常用的排气阀(见图 2)，它在浮球(筒)式和浮球(筒)杠杆式排气阀的基础上组合改进而成。在压力状态下微量排气用浮球杠杆式排气装置；充水或其他情况下的大量进排气用浮球(筒)式装置。可加大进排气口的尺寸，使得进排气速度有很大提高。

   同样的原理，当系统中产生负压，阀腔中水面下降，排气口打开，由于此时外界大气压力比系统压力大，所以大气会通过排气口进入系统，防止负压的危害。如拧紧自动排气阀阀体上的阀帽，自动排气阀停止排气，通常情况下，阀帽应该处于开启状态。

   排气阀分类功能 1.排气阀的浮筒采用低密度的PP材料，此材料即使长时间在高温水的浸泡下也不会产生变形。不会造成浮筒活动困难。　　2.浮筒杠杆采用硬质塑料，杠杆与浮筒和支座之间的联接都采用活动联接，小型排气阀，故不会在长期运行时产生锈蚀，导致系统不能工作而发生漏水。　　3.杠杆的密封端面部分是采用弹簧支撑，可以随杠杆的运动相应伸缩，保证在不排气的情况下的密封性。

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