1、在目前,不管是豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,铁氟龙高温线用途,都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是
铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管,柔软而不容易折断。 2、汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线,它们各自都有允许负载电流值,配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例,0.5规格
线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等;0.75规格线适用于牌照灯,前后小灯、制动灯等;1.0规格线适用于转向灯、雾灯等;1.5规格线适用于前大灯、喇叭等;主电源线例如发电机电枢线、搭铁线
等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言,关键要看负载的电流值,例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用,它们的线径都比较大,铁氟龙高温线用途,起码有十几平方毫米以上,
这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。
杜邦公司日前在上海举办线缆解决方案行业技术论坛,重点介绍了新推出的杜邦ECCtreme氟树脂产品。
该系列产品的首位成员ECCtreme ECA 3000采用了形态学控制技术,可耐受300℃高温且保持优异的电性能和化学性能。这项技术打破了氟塑料通常只能在260℃以下环境中持续使用的局限。此外杜邦还展示了拥有超高弹性模量和抗拉强度的新产品Kevlar AP、无卤产品Hytrel和可再生资源材料系列新产品等。这些产品可帮助用户设计兼具高性能、环保安全及轻量化等特点的整体线缆解决方案。
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