东莞市广航国际物流有限公司是专业从事国际物流业务的一家综合性物流公司，广航货运专业代理:东莞DHL、东莞FedEx、东莞UPS、等国际知名品牌物流服务，并开辟了供应香港、台湾、日本、韩国、越南、美国、中东各国多条国际专线渠道。为客户提供了专业、安全、快速的服务。
历经多年发展，通过资源整合和物流，国际物流运作的集成管理，形成行业中创新性的综合竞争优势，为客户提供实效性的环保物流一体化解决方案及综合性物流服务。
公司主要经营国际物流（DHL物流、UPS物流、联邦物流、）、中港运输、日本专线、越南专线、国际空运、海运、国际物流进口。产品优势： 历经多年发展，通过资源整合和物流，国际物流运作的集成管理，形成行业中创新性的综合竞争优势，为客户提供实效性的环保物流一体化解决方案及综合性物流服务。
物流资讯：
目前，美国XPO物流公司在加拿大开设了“最后一英里”配送中心。
加拿大配送中心位于多伦多，占地5万平方英尺，将雇用大约70名员工，服务范围遍及安大略省。
XPO物流公司董事长Troy Cooper表示，公司很高兴开设多伦多配送中心，将公司的最后一英里服务扩展到加拿大。由于越来越多的人选择在线购买重件商品，而零售商常常外包投递服务，因此公司业务需求不断上升。加拿大消费者借助XPO物流经验丰富的团队和先进技术，可以获得物流服务体验。公司将努力为多伦多市区的消费者提供优质的送货上门。
XPO物流公司简化了重件商品从配送中心和零售商店到家庭和企业的终端投递环节，还可以提供增值服务，例如投递前的检查和预装，以及目的地附近的临时存储。
一旦商品开始运输，XPO物流公司的技术将为消费者提供自助服务选择，包括网络工具和通过谷歌、亚马逊智能助手的语音连接。购物者可以追查他们的订单，并通过电话、电子邮件或短信接收自动预约验证。
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物流资讯：
据国外媒体近日报道，Go-Jek公司提供的个人杂货购物配送服务Go-Mart宣布，这项服务已经停止运营。此前，Go-Jek推出了另一个名为Go-Shop的购物功能，该公司希望Go-Mart用户转而开始使用Go-Shop。
在未来几天内，印度尼西亚的Go-Mart用户将会看到一个页面，上面写到：“Go-Mart已经停止运营。你可以使用我们的Go-Shop来进行日常购物！”
Go-Mart功能在2015年正式上线，用户可以使用这个服务在Go-Jek应用内进行购物，然后Go-Jek会将用户购买的商品送货上门。Go-Jek与印度尼西亚许多商户签署了正式的合作协议，用户所购买的商品都来自这些合作商户，这个服务类似网上商城，用户只能在商户所提供的商品中进行选择。
而用于取代Go-Mart的Go-Shop则采取了不同的购物方式，用户无法在Go-Shop中看到商家所提供的商品，梅县至加拿大专线双清包税，用户无论想要购买哪些东西，都可以告知Go-Jek司机，让司机代为购买，这种模式类似闪送模式。但是这种购物模式对于用户来说也有一些不便，因为他们必须向司机详细描述所需的商品，而且商品的价格也无法在购买之前确定。
Go-Jek公司负责企业沟通的副总裁Michael Say表示，该公司正在进行另一轮发展，旨在为用户提供更加灵活的购物体验，同时提升用户的使用体验，并且为合作商户带来更大的利益。Say并未透露Go-Mart未来是否会回归，他只是透露Go-Jek将会在短期内为用户带来更多的购物服务方面的创新。
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欧洲专线：（德国专线、英国专线、法国专线、比利时专线、卢森堡专线、荷兰专线、意大利专线、丹麦专线、摩纳哥专线、捷克专线、波兰专线、奥地利专线、爱尔兰专线、葡萄牙专线、瑞典专线、西班牙专线、芬兰专线、克罗地亚专线、斯洛伐克专线、斯洛文尼亚专线、保加利亚专线、爱沙尼亚专线、拉脱维亚专线、立陶宛专线、罗马尼亚专线、圣马力诺专线、希腊专线、匈牙利专线、安道尔专线 ）
物流资讯：
目前，瑞士邮政决定不上调面向消费者和小企业的信件和包裹寄递费用，因此2019年瑞士邮政的收入预计会下降。
瑞士邮政已与国家价格监管机构协商一致，梅县至加拿大专线靠谱货带，决定不上调2019年的信件和包裹业务资费。另外，瑞士邮政决定免征13法郎的海关查验费期限再延长一年。瑞士邮政指出，公司已经14年没有增加A类和B类邮件的价格。
虽然稳定的价格对客户来说是好消息，但这意味着公司收入的减少。与价格监管机构的双方协议，以及关税查验费的豁免，将导致瑞士邮政2019年收入减少数百万法郎。
瑞士邮政强调，梅县至加拿大专线时效要几天，邮政核心业务持续下滑。多年来，信件量和柜台交易量一直在萎缩，并且低利率意味着近几年的利润也稳步下降。然而，瑞士邮政依然要依靠利润为普遍服务自筹金，实现自身发展，满足客户需求。出于这个原因，瑞士邮政将在明年与价格监管机构协商，从2020年起调整信件和包裹业务的定价结构。
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