近年以来，随着电子商务的快速发展，网上消费成为拉动消费的主力军，网络购物等新型消费模式有力驱动了国民经济的发展。近两年的快递业务量会给你一个直观感受:2015年206亿件，居世界第1，平均每人10多件;2016年313亿件，平均每人20多件;2020年预计将达到700亿件，平均每人50多件。

然而，九江到温岭物流，在其持续繁荣的背后，物流，却面临着巨大的环保负担--快递垃圾。急剧增长的快递包装，不仅带来了巨大的资源浪费，也带来了严重的环保问题。2015年全年消耗的数据是:编织袋31亿条、塑料袋82.68亿个、封套31.05亿个、包装箱99.22亿个、内部缓冲物29.77亿个、胶带169.85亿米，胶带总长度可绕地球赤道425圈。有数据表明，有55.6%的消费者在拿到快件后便将包装丢弃。这些不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年近3000万吨。

其实之所以会过度包装，主要源于对商品安全性的考量。对包装总量庞大、种类繁多的快递业而言，快递包装标准滞后、回收循环难度大、环保意识不足是阻碍快递包装绿色化的三大瓶颈。

如何破除对快递件的“五花大绑”、过度包装问题可谓是道阻且长。

2018中国(厦门)国际交通运输博览会(简称“交博会”)，立足“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽城市厦门，九江到温岭物流，辐射两岸四地，链接东南亚、海丝沿线国家和地区，依托厦门独特的区位优势及“一带一路”战略发展机遇，促进厦门乃至全国的交通运输业健康、快速、有序发展，为交通运输行业打造一个聚全球前沿创新科技、业态发展趋势、结交业界商业及技术精英的国际级商贸交流及展示的平台。

当前，我国物流业发展面临新的形势和挑战。行业增速持续放缓，货运价格低位徘徊，社会物流成本居高难下，企业盈利空间遭受挤压。各种矛盾交织增加了市场调节和行业管理的难度。“十三五”规划纲要强调要突出抓好供给侧结构性改革，并提出了去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的五大任务，着力提高供给体系质量和效率。从根本上看，物流是连接供给和需求不可或缺的市场体系要素，商流、物流、信息流、资金流等要素资源有效配置构成了供给侧改革的核心。

        同时，物流业作为战略性、基础性产业，也是供给侧结构性改革的重要内容和对象。在物流领域加强供给侧改革，着眼于提升资源配置效率，增加物流有效供给，提高物流运行质量和效益，九江到温岭物流，是转变物流业发展方式，培育行业发展新动能的战略选择，也是促进国民经济提质增效和转型升级的重要举措。

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