青岛到保定物流 青岛平渡地运输有限公司
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2、平渡地运输指出:
“铁老大”杀入冷链市场
目前,我国冷藏运输仍以公路为主导,预计2020年公路冷藏车市场将达到41亿元。从公路冷藏车现在的保有量来看,市场容量超过8万辆。但是,随着社会发展,公路冷链运输也面临越来越多的压力,包括环境问题以及货运司机用工短缺等,这都造成公路冷链运输成本将越来越高。随着中国铁路事业的不断发展,曾经对冷链物流并不重视“铁老大”开始发力冷链市场,这不得不让人赞叹。
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2、平渡地运输指出:
我国从交通大国迈向交通强国,发展多式联运是一个重要的抓手,这已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。其中,空铁联运作为一大组成部分,在发挥降本增效的过程中,也逐渐成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。
多式联运是依托两种及以上不同运输方式,通过使用标准化集装箱或者货运车辆,且在运输方式转换过程中不发生对货物本身的操作,青岛到保定直达专线,由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付收货人的运输服务。
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2、平渡地运输指出:中国铁路总公司正式向社会发布《铁路冷链物流网络布局“十三五”发展规划》,提出规划目标为:到2020年,冷链运量规模达到2,青岛到保定的专线物流,000万吨以上,冷库容量规模达到300万-500万吨,冷链物流营业总收入达到500亿-700亿元;冷链主通道基本形成稳定的运输班列;新增新型冷藏车(箱)1,000辆;构建畅通高效的铁路冷链物流网络通道结构,形成布局合理、功能完善的铁路冷链物流网络。《规划》中提到:确定铁路冷链物流基地82个,其中,区域级铁路冷链物流基地14个,地区级铁路冷链物流基地68个。
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