随着市场对管材各项技术指标水平的不断提高，使现有生产工艺的技术水平不能满足要求，而其他科学技术领域的发展，势必促使生产工艺进行质的改革，因此新的生产工艺线的不断出现是必然的。生产工艺线的相互竞争也是促进生产工艺不断发展的动力。同时相关的技术标准也应该与市场的需求同步，不断推出满足市场需求的新的技术标准。新的标准涉及的内容会越来越多，指标会越来越严，对管材的综合性能的要求要越来越全。

   

厚壁无缝管又称双层管或包覆管，它是由两种不同的金属管材构成，管两端僻用特殊方法焊接或特殊结构连接。厚壁无缝管以碳素钢管或合金钢管为基管,在其内表面覆衬一定厚度的不锈钢、钛合金、铜、铝等耐蚀合金属制造的厚壁无缝管,这种特殊的结构形式,使其兼顾碳钢的耐压性和不锈钢的耐蚀性以及相对不锈钢价格低廉的特点,其突出的性价比和耐蚀性能,使它在石油及天然气工业、供水工程、化学工业等行业具有广泛的应用前景。

从厚壁无缝钢管挠度分析来看，主拱的竖向位移远大于边拱，可见主拱比边拱柔很多。挠度曲线是上拱曲线，且荷载一挠度曲线的起始点也不全在零点，这是由于计算模型中施加系杆力的方法与实际结构不同引起的。因此，如何根据实际桥梁的施工过程，厚壁无缝钢管采用合适的计算方法.建立起符合实际情况的有限元计算模型需要进一步的研究。

  在厚壁无缝钢管混凝土拱桥的极限承载力计算中，应考虑双重非线性问题，仅考虑几何非线性或材料非线性都是偏于不安全的。同时，由于几何非线性与材料非线性之间存在着藕合作用，双重非线性并不是材料非线性与几何非线性的简单迭加。

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