监视雷达安防系统简介

微波监视雷达安防系统是以微波场景监视雷达为核心探测器，周界安防雷达，实现区域内运动目标检测，结合可见光摄像机、远红外摄像机或者热成像摄像机捕1捉入侵目标的近景特写，完成入侵目标的识别，为安保人员提供及时、准确的信息，从而实现区域内的安全防护。 监视雷达安防系统可根据环境特点灵活配置雷达和摄像机的数量，从而实现监视区域的完全覆盖。

山东监狱、看守所周界雷达报警，多级管理：教育局与公1安局可通过安防管理平台，实时监督校园周界安全状况。当有危险情况发生时，学校可通过监控中心向区教育局和公1安局发送报警信息，报警时联动学校视频，可远程监察事件情况，及时处警，周界雷达监控，避免发生重大安全事故。山东监狱、看守所周界雷达报警，视频监控系统已普及到各大高校、初中及幼儿园，而其只是提供事后查证的功能显然无法满足基本预警、报警需求，电子围栏系统则可以实现事前预警的功能，将报警系统和警戒系统有效地结合起来，达到以防为主，周界雷达，山东监狱、看守所周界雷达报警，防报结合的目的，彰显周界电子围栏预警在安防系统中的地位越来越高。

毫米波雷达目前主要应用于中高端车型，监狱周界雷达，随着大众对汽车主动安全性能的认可度增加，ADAS相关产品将逐渐向低端车型普及。

完全实现ADAS各项功能一般需要“1长+4中短”5个毫米波雷达。目前全新奥迪A4采用5个毫米波雷达（1长+4短），奔驰的S级采用7个毫米波雷达（1长+6短）。以自动跟车型（Stop & Go）ACC功能为例，一般需要3个毫米波雷达。车正中间一个77GHz的LRR，探测距离在150-250米之间，角度为10度左右；车两侧各一个24GHz的MRR，角度都为30度，探测距离在50-70米之间。AEB是最有实际意义的ADAS功能，未来会成为中高1档汽车的标配，需要1个77GHz LRR。

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