天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
研究和实践表明,改性剂对基质沥青的改性效果,因改性剂种类不同而存在较大的差异;即使是同一类改性剂,也因生产厂家、牌号、型号的不同,其改性效果也不同,只有选择合适改性剂才能取得较为满意的效果,这就是改性剂与沥青之间的配伍性。改性沥青是一个复杂的体系,道路抗凝冰填料,它的性能受到多种因素的共同作用,如改性剂类型、结构、掺量,基质沥青的来源、组分等,因此研究不同类型SBS改性剂与基质沥青的配伍性,使SBS的改性效果达到佳,从而能在提高SBS改性沥青性能的同时节约工程造价。
SBS改性沥青
1.温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力
2.有较好的抗车辙能力,其弹性和韧性好
3.提高了路面的疲劳能力,特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力,可减少路面的变形
4.粘结能力特别强,道路抗凝冰填料,能明显改善路面遇水后的抗拉能力,并极大地改善了沥青的水稳定性
5.提高了路面的抗滑能力
6.增强了路面的承载能力
7.减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象
8.减少因车辆渗漏柴油、机油和而造成的破坏
动态剪切试验
动态剪切试验得到改性沥青的G*/sinδ、复数剪切模量G*及疲劳指标G*sinδ与温度的关系曲线。对改性沥青的高温抗车辙性能影响不大。在高温时,抗凝冰填料,随着温度的增加,车辙因子G*/sinδ逐渐减小,沥青的抗车辙性能变差。沥青的复数剪切模量G*逐渐下降,说明高温时沥青的弹性性能较弱,改性剂的作用不明显,主要呈现出基质沥青的粘性特征。G*sinδ逐渐降低,道路抗凝冰填料,沥青的疲劳性能变差。
随着软化剂掺量的增加,相同温度下改性沥青的G*/sinδ、复数剪切模量G*、G*sinδ逐渐减小,说明软化剂的加入会降低沥青的高温抗车辙性能,会使沥青在高温状态下呈现出粘性特征,从而使SBS改性沥青的路用性能降低,进一步说明了软化剂的加入能够降低SBS改性沥青的高温性能。在SBS改性沥青的生产过程中,应根据实际工程的需要合理调整软化剂的掺量。
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