?热熔标线涂料的特点

速干型

热熔标线涂料撒布玻璃珠后，无论气候如何均应具有在短时间内(小于5min)速干性。一般热塑性道路反光涂料具有

良好的速干(硬化)性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行

差，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力， 而且还会延缓开放

交通时间，降低通行能力。为此通常是降低涂料在熔融状态的温度，以缩短固化时间。

附着性及附着机理

标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，热熔涂料标线价格，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很

快剥落;也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。将热塑性道路标线涂料用热熔斧加热到180°C

220°C (根据涂料中采用的石油树脂类型和配方来选择温度)， 使涂料中的热塑性树脂熔融， 涂料成熔融的流动状

态，用专用划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂覆于水泥路面时，高温的熔融涂料与水泥路面是

机械地齿合，所以附着力较差，需预先涂布道路标线 下涂剂，增强路面与涂料之间的粘结力。

热熔型道路涂料

微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，南平热熔涂料标线，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，热熔涂料标线标准，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，热熔涂料标线生产，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性较好的涂料品种。保证路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合。

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