无论从海盗数量，照样海盗能量来看，在中国历代王朝之中，明朝都可以称为第一。从明初的陈祖义到明末的郑芝龙，在明朝276年之中，为何大年夜海盗层出不穷？更为重要的是，在大年夜海盗层出不穷的背后，又展示了如何一副社会图景？

（1）明初陈祖义是一海盗，但也是一个国王。陈祖义抢擦过往船只达万艘，雄霸于日本、台湾、南海、印度洋等海面，逼得朱棣50万两白银赏格，足见这一海盗团伙的强大年夜。

明朝海盗实力之强，让人叹为不雅止，纵横东南亚，无论是“土著国度”，照样西方列强，都要俯首拜倒在他们弯刀之下。关于这一点，不妨看一看这三小我。

（2）晚期林阿凤，更是一个传奇，曾率战舰62艘，5500余人，进攻西班牙人的吕宋。初次进攻马尼拉获胜，击毙西班牙驻菲律宾总批示戈尹特，后来还建有一国。

（3）明末郑芝龙，这是广为传播的一个海盗，东亚海上霸主，欧洲列强都不敢与之对抗，只能“举手屈膝投降”。最典范的是料罗湾一战，郑芝龙击败了海上马车夫荷兰人。

此外，还有梁道明、林道乾、宋素卿、汪直、李旦等大年夜海盗，每一个不是东亚海上霸主，就是东南亚海上霸主，海上边境无比宏大年夜。让人遗憾的是，中国古代海窃取得光辉成果一向不为外人道！

那么，为什么明朝时会有这么多大年夜海盗？在这一现象的背后，隐蔽了什么社会图景？不妨看一看这四点！

第一，海上贸易的蓬勃。海盗的出现，必定是因为明朝海上贸易的蓬勃，假如没什么可抢的，估计海盗也不会这么多。据解释末郑芝龙，每一年“收海盗税”就高达上切切两白银。

第二，造船业的蓬勃。沿海贸易蓬勃，和海盗层出不穷，从另一个侧面说清楚明了造船业的蓬勃。当然，当时明朝的造船业，更侧重于运货的福船，而非欧洲的战舰。

值得一提的是，中国历朝历代的海盗，几乎从来不消骷髅旗，他们写在旗号上的都是谦卑的祈求，安然、温饱，都是些草根阶层最为渺小而琐碎的妄图。所以，汪直被处逝世时，官方所找的来由不是海盗，而是“叛国”。

（注，有学者认为，在中国汗青上，起首造出万人大年夜船的就是中国海盗，郑芝龙是‘世界史上第一个船王’）

第三，海洋意识的鼓起。一向以来，很多人说中国人没有海洋意识，其实中心可能没有，但平易近间尤其是沿海地区，海洋意识应当异常强烈，比如福建、广东等地区。

第四，海禁政策的松弛。大年夜量海盗的出现，反响出海贸的蓬勃，也从另一个角度反响出明朝海禁政策的松弛。尤其有关系有能量之人，往往疏忽海禁政策，而追逐海贸的巨大年夜利润。

一般认为，海禁政策是导致海盗的原因，但其实即便没有海禁政策，巨大年夜的海贸好处，照样会诱使很多人参加海盗团队。归根结底，和明朝海贸程度互相干注。欧洲大年夜帆海之后，也没有一点海禁政策，为何海盗还会不可偻指算呢？谜底很简单！